目前，车用燃气压力表的检定是把车用燃气压力表从燃气改装车 辆上拆下来，然后拿到实验室并安装在压力表校验器上，按照国家检定 规程要求完成该压力表的检定工作后，再从压力表校验器上把该压力 表卸下来，然后再安装到燃气改装车辆上。这种常规的检定方式有以下 缺点：、这个过程比较繁琐，中间环节较多，用时较多；、容易产生燃气 压力表安装到燃气改装车辆后密封不严漏气等后果，甘肃省质量技术 监督局用这种方法在检测过程中就遇到了漏气问题。3、由于车载气瓶 的额定压力很大，达到20MPa(俗称200公斤压力），而车用燃气压力表 就安装在汽车发动机附近，拆卸压力表过程中也容易损坏相应的压力 管道及汽车上的其他器件，操作不当还会引起安全事故。

为了安全、快速、准确、有效的检定车用燃气压力表的性能是否符 合国家检定规程的要求，完成车用燃气压力表的强制检定工作，我们发 明了 “车用燃气压力表在线检定装置”车用燃气压力表的在线检定不用把车用燃气压力表拆下“车用燃气压力表在线检定装置”与改装车 辆的加气口（?D连接，就能实现不同车辆的车用燃气压力表的检定。本 装置所用介质是氮气，安全有保证，同时检定迅速，中间环节少，不会产 生漏气等现象。

车用燃气压力表在线检定的基本方法和一般压力表基本一样，都 是用精密压力表作为标准器，把标准器和被检定的压力表连接在同一 造压设备上，利用流体静力平衡原理，同时给标准器和被检定压力表加 压，用对照的方法来看被检定的压力表的示值等参数是否在合格范围 内。所不同的是车用燃气压力表的在线检定不用把车用燃气压力表拆 下“车用燃气压力表在线检定装置”与改装车辆的加气口（孔)连接，就 能实现不同车辆的车用燃气压力表的检定。

车用燃气压力表在线检定装置主要由以下设备组成：（见附图）精 密压力表、氮气瓶、增压泵、空压机、各控制阀门、高压气体专用接口等。 基本原理或者说操作过程如下：利用空压机输出带有一定压力的空气 到增压机，使增压机工作把从氮气瓶输出到增压机的氮气加压到0到 40MPa的高压（空压机产生的较高压力的空气只是驱动增压泵工作，不 会渗透到氮气压力管道中），高压氮气通过车用燃气装置的加气口（孔孔〕 到达车用燃气装置压力管道和各控制调节阀门，这样高压氮气就能同 时传递到精密压力表和车用燃气压力表，通过精密压力表和车用燃气 压力表的示值对照就能检定车用燃气压力表是否满足规程要求，从而 判定其是否合格。

经过我们多次试验，当把相关阀门关闭时，压力管道及其他各配件 在压力升到40Ma时，均不受影响，检定过程符合压力表的检定规程。推荐阅读：搜索引擎关键词排名优化推广怎么做