为了实现优质供水，必须规范管理供水监测仪表的安装、使用、保养和维护工作。针对一般 压力表、电接点压力表、远传压力表在使用中存在的不足，提出相应的改进措施，为保障高铁安全供水提 供技术支持。

0.引言

中国铁路上海局集闭有限公司南京给水公司是 南京铁道发展集闭有限公司的子公司，承担着京 沪、沪宁等部分高铁线路的旅客列车供水，南京、 南京南、常州、扬州、泰州、海安县、芜湖、绩 溪、黄山、黄山北、池州、南通等主要车站的旅客 列车供水，南京、南京南动车运用所的供水工作， 部分主业运输单位和职丁的生产、生活供水任务， 同时还负责主要车站消防设施的供水、保养、维护 丁作。目前大部分高铁车站主要采用无人值守自动 化供水，用于监测和控制车站给水设备上的仪表主 要有一般压力表、远传压力表和电接点压力表。要 实现安全、优质供水必须规范管理供水监测仪表的 安装、使用、保养和维护丁作。

目前，南京给水公司辖区内各处高铁车站的高 铁设备间内空间紧凑，管路结构统一集中，设备、 仪表比较先进，配置数量合理。但是，通过南京给 水公司计量检测中心登记和巡检供水仪表，发现仪 表在选择规格型号、安装使用及使用量程上仍然存 在问题，有待进一步分析解决。

1 .一般压力表应用中存在的不足及改进措施

1.1 一般压力表应用中存在的不足

仪表规格参差不齐。在相同环境下，表 盘直径有60 mm，100 mm，150 mm等不同规格压力表，仪表规格的选择过于随意，对实际使用需求 欠考虑，这给检定、安装、维修等一系列丁作带来 不利，不便于规范管理。

安装压力表配套设备不规范。个别管路 使用的压力表、连接管为非标设备，接头螺纹直 径、螺纹牙距不符合国家标准，这给后期每半年的 周期检定、更换带来不便。

压力表安装不正确。有些压力表直接安装 在管路上，压力表以“ T ”字形连接主要管路，通过 焊接一段镀锌管，将压力表直接接上，没有表前盘管 缓冲器和切断阀。有的压力表有盘管减振O型管没有 阀门，有的有阀门没有盘管。这些不规范的安装除了 给检修工作带来不便，还会给压力表本身造成损害。

部分仪表的安装位置不佳。个别仪表选 择安装在不易被发现的部位，不便于准确读数，更 不利于维修更换。

1.2改进措施

(1 )从仪表源头把控质量关。逐步淘汰杂牌仪表，选用具备计量器具制造许可、质量过关、计 量参数符合要求且稳定性好的厂家产品。

采用表盘直径适宜的压力表。根据压力 表检定规程JJG 52—2013《弹性元件式一般压力 表、压力真空表和真空表》中“仪表读数时，视 线需垂直于仪表刻度盘平面”的基本要求，结合泵 房有限空间的具体情况，根据安装位置，压力表直 径大小的选择需要满足以下要求：①在管路密布的 空间内，对于那些不易接近读取数值，而刻度盘 高度与视线基本垂直的仪表，尽量选用表盘直径 为150 mm的压力表，方便清晰地读数；②对于安 装于低处的仪表，尽量选用表盘直径为100 mm的 表；③对于安装高度比较高，如稳压罐顶部，读 数、更换需要攀爬的仪表，尽量选用直径100 mm 的压力表；④根据以上情况选择压力表时，应当 同时考虑方便压力表定期检定的拆卸与安装需求。

选择量程满足要求的压力表。对压力表 量程的选择，不仅要考虑被测压力的大小，还应考 虑被测压力变化的速度，其量程需要留有足够的余 地，使用压力表测量稳定压力时，最大丁作压力值 不应超过量程的3/4。

技术整改压力表及其配套设备。利用设 备巡检机会，结合检修计划，对非标准制式管径、 接口做合理的技术改造，同时集中购置一批相同规 格的盘管、三通旋塞、切断阀和连接螺母，对不符 合规范要求的仪表实施改造、更换。通过集中整 改，保证在用压力表前端设置有盘管缓冲，同时仪 表下方应装有切断阀，切断阀与盘管之间应有三通 旋塞阀，以确保完好的密封性，避免出现泄漏现 象。仪表的量程应满足使用要求，以确保仪表可以 安全准确地检测压力。

对不在目视范围内、暂时不能改造的仪 表，可以在附近设置醒目的提示标志。

2.电接点压力表、远传压力表应用中存在 的不足及改进措施

2.1电接点压力表应用中存在的不足

电接点压力表在自动化给水设备中的作用是通 过水压变化，靠上、下限两对触点的开、断来控制 给水系统中电路的接通或断开，从而控制水泵启、 停，实现自动控制、报警和现场指示的功能。由于 各高铁车站供水水压要求不相同，因此电接点压力 表选择的启动压力值与停机压力值不同。在巡检过 程中发现，电接点压力表由于量程及表盘直径选择 不当，使电接点压力表上、下限指针间距不够大， 指针靠得过近，当水压波动时，指针容易相互触 碰，会使给水设备频繁启动，带来损毁设备的隐 患，并且引起水压波动。

2.2远传压力表应用中存在的不足

远传压力表的丁作原理是，在供水管路采样点 提取压力信号，通过仪表内部变送器将被测压力值 转换成电量值，传至远离测量点的控制设备上控制 变频器工作，达到恒压供水的目的，同时在采样点 提供并显示压力值。因此，远传压力表的安装位置 非常重要，它检测到的压力值的平稳性直接影响供 水效果。在检查中发现，有的远传压力表安装位置 有待在运行过程中进一步确认其安全性、合理性。 2.3改进措施

目前，高铁供水管路上电接点压力表、远传压 力表在使用中存在的问题，主要集中在安装位置的 确定和根据量程选择表盘直径2个方面。对于远传 压力表安装，需要根据现有管路结构与走向，在远 离水压波动大的管路安装远传压力表，作为压力值 采样点，再通过一周试运行观察、记录远传压力表 压力值变化情况，结合运用班组情况及使用单位的 反馈认证采样点的合理性。对于电接点压力表，除 安装在水压波动小的管路段外，在满足量程要求后 选择标准公称直径较大的表盘，保证在水压波动的 情况下指针晃动时不会引起触点误动作，并安装切 断阀、盘管，保证其安全使用。

3.结语

高铁车站大部分供水仪表的安装和使用是科学 合理的，但在运营中发现个别仪表的安装和使用存 在不足。针对辖区内供水用压力表在应用中存在的 主要问题，提出改进措施、强化薄弱环节，进一步 规范管理高铁车站供水用压力表，使之符合相应标准 规范的要求。在今后的工作中，应以为高铁安全供水 服务为己任，努力做好计量丁作，积极思考应对策 略，为实现安全供水、优质供水提供基础技术保障。