本文浅要介绍了弹贊管压力表的修理。

弹簧管压力表主要由弹簧管、传动机构(主要有扇形 齿轮、中心齿轮、游丝等)、指示机构和表壳等四大部分组 成。随着时间的推移，弹簧管压力表经过长期使用后,它 的主要部件如弹簧管、传动机构中的扇形齿轮、中心齿 轮、游丝等必然会出规不同程度的磨损和衰减，造成量值 (压力表指示值)的偏差’因而就必须对其进行维修后再 检定，使弹簧管压力表达到量值的准确可靠。

1.弹簧管的修理

如果弹簧管的端部和根部锡焊处发生泄漏，可用焊 锡重新焊接或固紧螺钉。如果弹簧管本身有裂缝，一般 不应补焊，则需更换同规格的新弹簧管。弹簧管的焊接 要点：

（1）首先将焊接部位刮洗干净,并在约loot左右的 电炉上或烘箱内预热，以便焊接。

（2）机座插孔内放入少量细食盐,以免焊锡进入通孔 把它堵死。

（3）焊接时把弹簧管放正，使其自由端与机座中心的 垂直线的夹角约为90°，整个弹簧管并与指针平行。

（4）焊接时要用较大的电烙铁(一般以75W的电烙 铁为宜)焊接速度要快，以免影响弹簧管的弹性。

（5）焊接好后用四氯化碳或汽油清洗干净，并装在压力 校验器上，加压至测量上限的1.5倍并保持15min,表压力不 应下降。否则必须检查渗油处并加以补焊或重新焊接。

（6）试压合格后，在两端焊锡处涂上黑色防腐漆。

2.游丝的修理

游丝是弹簧管压力表的中心部件，起着消除中心齿 轮与扇形齿轮的啮合间隙和帮助指针返回零点的作用， 它的好坏直接影响到压力表的准确度。游丝经常出现的 毛病是不平、不同心、错乱和变形等,游丝的修理要点是：

(1)游丝各圈不在一个平面上,可用镊子夹住游丝两 端向相反的方向垂直于游丝平面反复拉伸，加以校正。

（2）游丝各圈不同心(即偏心)’可改变游丝根部距离的长 短獅軒向偏心相反敝向调整游丝根部角度的大小。

（3）游丝错乱(间距过密)或某处被折弯，可用两把镊 子轻轻拨开理顺，矫正变形的部位。

（4）游丝变形严重，就需要重盘游丝，将游丝放在玻 璃板上,两手各持一把镊子，在左手镊子夹住游丝内端， 右手镊子夹住游丝距左手镊子(2 ~ 3)mm处，使两镊子夹 持的中间部分向内弯曲变形,并由内圈向外圈逐段进行 校正，弯曲时要保持各圈间距相等。

（5）修整后的游丝应平整,圈距应均勻并有足够的反 力矩,立着看时只能看到最外圈，看不见中间各圈。

3.机芯(传动机构)的修理

机芯(传动机构)是弹簧管压力表的核心部分，它的 好坏，直接关系到压力表指示值误差的大小。机芯(传动机 构)由上下压板、中心齿轮、扇形齿轮、连杆、心轴、刻度调节 螺钉和游丝等组成。机芯(传动机构)的修理要点是：

（1）上下压板必须平行,安装牢固。压板上的轴孔磨 大了时，可用偏心冲子或尖头冲子置于轴孔边缘的外侧， 以钟表榔头击冲子作圆周运动进行紧缩轴孔，此方法叫 做紧眼法。也可用镶套法进行修理。

（2）中心齿轮和扇形间不能有毛刺和污物,接触应良 好且无松动，摩擦力要求小。①当有毛刺时，应在齿牙啮 合处敷以氧化铬研磨剂或其他较细研磨剂,使两齿牙相 互对研，直至转动灵活为止，并加以彻底淸洗;②若两齿 轮的齿牙磨损严重或出现缺牙、卧牙及轮轴被磨细时,应 按原规格更换新件。

（3）机芯与弹簧管自由端连接时，游丝应预紧(1 ~ 2) 圈，使其有一初始反力矩。此时，中心齿轮应啮合扇形齿 轮第(5〜6)个齿牙处。

（4）机芯与弹簧管自由端连接后，传动部分应灵活无卡住或别劲现象，心轴部位应加油润滑。

(5)指针轴应与刻度盘的几何中心同心，指针在全刻 度移动时应与刻度盘平行。

在压力表的修理过程中,应先仔细观察、认真检查, 而后再作具体的分析,最后准确地着手进行修理。